Alla fine dell'800, Palermo viveva un momento di grande floridezza economica.  Per merito della famiglia Florio e per iniziativa di Ignazio Florio Junior, oltre alla Palermo industriale, nasceva in Sicilia il turismo e avevano inizio numerose attività economiche  e ricreative. Nello stesso periodo, dopo la bonifica della "Palude di Mondello", si iniziò la colonizzazione di tali terreni allo scopo di trasformarli in un nuovo sbocco per la città di Palermo. 

Il primo progetto fu dell'Ingegnere Luigi Scaglia e prevedeva un piano tecnico e finanziario per la valorizzazione del territorio con la costruzione di molti villini, di una grande stazione balneare e l'impianto della tranvia elettrica. Fino ad allora, il tram ed il vaporetto erano gli unici mezzi che collegavano Mondello a Palermo.

Con la legge speciale del 1910, che autorizzava la vendita dei terreni annessi alla tenuta Real Favorita, il Comune di Palermo, dopo numerose trattative, diede una concessione speciale alla società "Les Tanwtsaj", costituitasi a Bruxelles nel 1909. Con tale concessione la società italo-belga si impegnava a costruire una linea tranviaria elettrificata, un grandioso stabilimento, 300 villini, un grande albergo, un parco, una chiesa e altre opere che avrebbero reso Mondello una delle stazioni climatiche più importanti a livello internazionale. In cambio i concessionari dovevano provvedere alla costruzione di tutte le opere relative alla produzione, alimentazione e trasmissione dell'energia elettrica, costruzione di chioschi ed altro. Tale società chiese ed ottenne dal Demanio la vendita della terra, esclusa la spiaggia. Continua